新 货车 在 东京都, 日本

新交通系统用

• 品牌: TOYO DENKI SEIZO K.K

方式: 侧方刚体架线用弹簧压上方式 | 架线电压: 三相AC600V | 集电电流: 400A | 推升力: 59N | 作用范围: －500mm | 重量: 30kg

主电机 交通系统

• 品牌: TOYO DENKI SEIZO K.K

安装方式: 台车负载 中实轴平行万向节方式 | 形状: 自行通风形 | 用途: 普通铁路（原有铁路）・地铁 | 规格例: 端子电压; AC1100V (架线电压:DC1500V) | 输出: 155kW(一小时额定) | 额定转速: 1620min-1 | 重量: 615kg

主电机 交通系统

• 品牌: TOYO DENKI SEIZO K.K

安装方式: 台车负载 中实轴平行万向节方式 | 形状: 全闭外扇形 | 用途: 普通铁路、地铁 | 规格例: 端子电压; AC1100V (架线电压:DC1500V) | 输出: 220kW(一小时额定) | 额定转速: 3400min-1 | 重量: 470kg

主电机 交通系统

• 品牌: TOYO DENKI SEIZO K.K

安装方式: 台车负载 中实轴平行万向节方式 | 形状: 无框架 强制通风形 | 用途: 新干线 | 规格例: 端子电压; AC2300V (架线电压:AC25kV) | 输出: 305kW(连续额定) | 额定转速: 3260min-1 | 重量: 393kg

铁路电力储存装置

• 品牌: Toyo Denki

主电机 交通系统

• 品牌: TOYO DENKI SEIZO K.K

安装方式: 车体负载 中实轴直角万向节方式 | 形状: 自行通风形 | 用途: 路面电车(低底盘式)、新交通系统 | 规格例: 端子电压; AC440V (架线电压:DC600V) | 输出: 85kW(一小时额定) | 额定转速: 1760min-1 | 重量: 400kg

汽车用机电产品

• 品牌: Toyo Denki

卡托 MV-600S

• 品牌: Kato

静压（鼓风机内）: -90kPa | 理论空气流量: 30m; 3; /min | 料斗容量: 6.3m; 3

卡托 IC100-5

• 品牌: Kato

发动机输出: 191kW/2,000min; -1 | 机器重量: 11,570kg | 最大有效载荷: 10,000kg

卡托 IC37-5

• 品牌: Kato
• 型号: IC37

发动机输出: 46kW/2,700min; -1 | 机器重量: 2,910kg | 最大有效载荷: 3,700kg

卡托 MV-2200SS

• 品牌: Kato

静压（鼓风机内）: -90kPa | 理论空气流量: 100米；3；/分钟 | 料斗容量: 9.0m; 3

卡托 MV-2200S

• 品牌: Kato

静压（鼓风机内）: -90kPa | 理论空气流量: 50m; 3; /min | 料斗容量: 11.3m; 3

卡托 MV-400SL

• 品牌: Kato

静压（鼓风机内）: -90kPa | 理论空气流量: 50m; 3; /min | 料斗容量: 2.2m; 3

卡托 MV-500S

• 品牌: Kato

静压（鼓风机内）: -90kPa | 理论空气流量: 30m; 3; /min | 料斗容量: 4.6m; 3

卡托 IC120-2

• 品牌: Kato
• 型号: IC120-2

发动机输出: 224kW/2,200min; -1 | 机器重量: 14,020kg | 最大有效载荷: 11,000kg