二手 冷却装置 在 东京都, 日本

自然风冷却方式

• 品牌: Toyo Denki

装配位置: 底板下垂悬 | 外壳形状: 2组一体长方形盒（内置高速断路器、单元开关） | 用途: 普通铁路、地铁 | 规格例: 架线电压; DC1500V | 控制单位: 1C2M(2组) | 控制容量: 200kW主电动机×2台×2组

强迫风冷却方式

• 品牌: Toyo Denki

装配位置: 底板下垂悬 | 外壳形状: 一体盒方式（内置辅助变压器） | 用途: 新干线 | 规格例: 方式; 高频ＤＣ／ＤＣ环方式 | 架线电压: 单相AC25kV 50Hz | 额定输出容量: 65kVA+20kVA(辅助变压器） | 输出种别: DC100V, 单相AC100V(恒压）单相AC100V(辅助变压器输出)

自然风冷却方式

• 品牌: Toyo Denki

装配位置: 底板下垂悬(低底盘对应） | 外壳形状: 一体盒方式（内置横向滤波装置，但高速断路器、整流装置另置） | 用途: 普通铁路、地铁 | 规格例: 方式; 直接变换PWM逆变器方式 | 架线电压: DC1500V | 额定输出容量: 120kVA | 输出种别: 三相AC200V 60Hz, DC100V

强迫风冷却方式

• 品牌: Toyo Denki

装配位置: 底板下垂悬 | 外壳形状: 长方形盒 (内置制动单元） | 用途: 路面电车、新交通系统、地铁 | 规格例: 架线电压; DC750V | 控制单位: 1C2M | 控制容量: 150kW主电动机×2台

自然风冷却方式

• 品牌: Toyo Denki

装配位置: 底板下垂悬 | 外壳形状: 长方形盒方式(高速断路器、横向滤波装置 另置） | 用途: 普通铁路、地铁 | 规格例: 方式; 直接变换PWM逆变器方式 | 架线电压: DC1500V | 额定输出容量: 150kVA | 输出种别: 三相AC200V 60Hz

强迫风冷却方式

• 品牌: Toyo Denki

装配位置: 房顶 | 外壳形状: 一体盒方式（内置逆变器开关、横向滤波装置） | 用途: 路面电车（低底盘式） | 规格例: 方式; 直接变换PWM 逆变器方式 | 架线电压: DC600V | 额定输出容量: 45kVA | 输出种别: 三相AC440V 60Hz, DC24V

强迫风冷却方式

• 品牌: Toyo Denki

装配位置: 房顶 | 外壳形状: 一体盒（内置高速断路器、单元开关、滤波电抗器、・制动单元内蔵） | 用途: 路面电车（低底盘式） | 规格例: 架线电压; DC600V | 控制单位: 1C1M(2组) | 控制容量: 100kW主电动机×1台×2组

自然风冷却方式

• 品牌: Toyo Denki

装配位置: 底板下垂悬 | 外壳形状: 2组一体长方形盒 | 用途: 普通铁路、地铁 | 规格例: 架线电压; DC1500V | 控制单位: 1C4M(2组) | 控制容量: 175kW主电动机×4台×2组

C300-V。