新
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车厢耐磨板使车架更坚固，不会膨胀； 底板框架结构坚固，无塌陷、焊点咬合或变形； 辅助梁采用 700L 型钢，承载能力强，不变形、不开裂； 新型副车架纵梁与车厢匹配更好，确保行驶更稳定； 科倍科自动焊接技术，机器视觉检测，高标准智能制造；
结构升级，采用 K450 耐磨板，重量更轻，承载能力更强，比普通车辆提高 30%； 车身结构合理，焊珠更少。维护需求少。每月可多工作 4-5 天； S 级（安全）液压系统，升降平稳，智能压力监控； 国内一流的智能化生产设备和工艺保障体系；
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