二手 1993 Ulstein Verft AS, Norway UT 743 design 在 滕斯贝格, 西福爾郡, 挪威
二手
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规格参数
- 新旧状况
- 二手
- 年份
- 1993
- 序列号
- Yardno234
- 库存编号
- VSL2019-79050450
- 类
- Det norske Veritas Class + A1, Ice-C.E0，Heldk.
- 总长度
- 78
- 米间距
- 67,7
- 模制宽度计
- 17
- 模制深度计
- 7,59
- 吃水（最大）米
- 5,4
- 净甲板平方米
- 工作甲板区（主甲板）：(8000平方英尺）740平方米
- 总吨位 itc（已注册）
- 3700
- 净吨位 itc（已注册）
- 1076
- 燃油
- 1330
- 淡水立方米
- 225,4
- 住宿
- 共可容纳 56 人，其中- 18 个单人舱 - 18 个双人舱 - 1 个双人床医院
- 主机
- Bergen 柴油机，主机：2 x BD 32 M (BRM-6) & 每台功率为 3300 BHP，转速为 750 rpm。
- 船首推进器
- Ulstein 螺旋桨，船首推进器：150 TV, 590 kW/800 HP, el.driven.
- 推进
- 乌尔斯坦螺旋桨：双螺旋推进器，包括：2 x 1500 AGSC 可控螺距推进装置，每台装置均配有：低噪音、4 翼 secwed CP 螺旋桨，通过减速箱和用于轴发电机的双速 PTO 驱动。
- 轴发电机
- 2 x 2000 千伏安，450 伏，60 赫兹
- 船用发电机
- Aux.generator: 1 x 1338 kVA, 450 V, 60 HZ, driven by one Caterpiller 3512 TA, diesel engine, rated at 1125 HP at 1800 rpm Clean power: 2 x 73,6 kVA, 208 V, 60 Hz, SCFM, 2000 psi, driven by Caterpiller 3516 Diesel engine.
- 救生设备
- 救生艇：2 x 48人封闭式救生艇。救生筏：按照 Solas 标准。
- 方向舵/转向器
- 乌尔斯坦高提升方向舵：优惠 2 个
- 最大速度
- 试航速度 (4,5)：15,6 节
- 经济速度
- 14 节
- 系缆桩拉力
- 设计拉力，5 海里30 吨 - 最大拉力，5 节：50 吨
- 直升机甲板
- 是的，AS 332 Super Pumpa。CAA/DnV
- 暴徒船/工作船
- MOB 船：1 x Seabear 23，配有舷内柴油机。工作艇：1 x Seabear 23，配有舷内柴油机。
- 全长
- 78 m
- P.p. 之间的长度
- 67 ,7 m
- 宽度，模制
- 17,0 m
- 主甲板
- 7,6 m
- 设计吃水
- 5,4 m
- 吃水
- 5,9 m
- 总吨位（1969 年）约
- 3700 GRT
- 燃料油 (ex.sys.tks.) approx.
- 1400 m3
- Wb 约
- 850 m3
- Fw 大约
- 220 m3
- 电缆油、清洁油
- 20 立方米
- 电缆油、脏油
- 20m3
- 工作甲板区（主甲板）
- (8000 平方英尺） 740 平方米
- 录音室区域
- 200 m2
- 试车速度 (4,5)
- 15,6 节
- 设计拉力，5kn
- 30 吨
- Max.pull, 5 kn
- 50 吨
- 贝根柴油机，主机
- 2 x BD 32 M& 每台功率为 3300 BHP，转速为 750 rpm。
- 乌尔斯坦高升舵
- 2 off
- Aux.generator
- 1 x 1338 kVA，450 V，60 HZ，由一台发电机驱动
- 救生船
- 2 x 48 人封闭式。
- 救生筏
- 按照索拉斯的说法
- 诺文奇卷扬机
- AV-33/38-36 K3 型
- 雷达
- Furuno FAR 2830S，SBand ARPA-96 NM 范围
- 国际海事卫星组织
- JRC JUE 45A MKII 语音/传真/传真机
- 子类别
- 船只
- 子类别 2
- 地震探测船
- 产品编号
- 69208941
描述
224' 地震勘探船 - UT 743 设计
该船由 Ulstein International AS 与 Western Geophysical 密切合作设计，并由 Ulstein Verft AS 作为第 234 号船厂建造。UT 743 的设计符合高产能下的静音操作要求。该船的特点是布局紧凑高效，提供了全面的机械和电子地震装备，以及高度灵活、冗余和强大的推进和机械组合。
机械套件。
该船按照挪威船级社 Class + A1、Ice-C.E0, Heldk.，以及适用于该船型的国际规则和条例。此外，该船还符合国际海事组织 A 468 (XII) 号决议规定的实验室及相关区域的一般最大噪音水平。在设计阶段和整个建造过程中，我们都特别考虑到要尽量减少船只产生的水声噪声。
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